Motor og girkasse ble hentet av Rolf Halvorsen i påsken i år. Han hadde påtatt seg oppdraget med å restaurere motor og girkasse, ja faktisk hele drivlinjen. Noen bilder og informasjon er nok blitt utvekslet underveis, men en klar ide over hvordan motoren ville se ut i virkeligheten hadde jeg ikke. 

I slutten av august kom så beskjeden fra Halvorsen: Guzzi-sakene mine er ferdig og klare til avhenting.

Den 11. oktober opprant så den store dagen. Motoren skal tas i nærmere øyesyn og hentes hjem.

Øverst i lia på Gjøvik, i strålende høst-solskinn ventet dette meg i verkstedet til Rolf Halvorsen.

Og ja, vi kan skimte bakstussen til en V7 Sport 1972 modell. Vi skal se litt nærmere på den ved en senere anledning.

Motoren nærmer seg ren motor-porno i utstråling. Sensuelle former, myke rundinger, formelig utstråler eleganse og vitalitet, gir et bud om hva som skal komme, spenner forventinger, en glede og en stolthet av å eie og håndtere denne flotte motoren oppstår. Vellyst, vellyd venter. Vær tålmodig, vær tålmodig. Overflaten er litt ru, litt kriblende, gir inntrykk av harmoni og fred.

Exploreren greide brasene fint.

Jeg kommer tilbake til hva som faktisk er skiftet og som er nytt nå i motor og girkasse i detalj senere.

Bildene håper jeg gir en smakebit på hvordan hele sykkelen skal se ut til slutt. Trykk på bildene så blir de forstørret også. Jeg bruker Pentax K200 så bildene har god oppløsning og tåler gransking av detaljer godt.

Så langt er jeg kjempefornøyd med motoren. Inntrykket er solid og godt utført arbeid.

Starting av motoren er planlagt til april 2015.