Bakhjul og felgarbeid.

Under demonteringsarbeidet tidligere ble det oppdaget sprekker i selve godset i bakhjulet. Bildene viser hvordan det hele så ut. Nytt bakhjul må til.

Jeg ble tidligere alvorlig bekymret da jeg så i hvilken forfatning bakhjulet mitt egentlig var i. Sprekker i godset rundt hele navet var illevarslende nytt.

Også hele splinen var utslitt og nedslitt. Kun et tidsspørsmål før alle sporene ville vært helt borte.

Slik så det demonterte bakhjulet mitt ut.

Det er sprekker
Tydelige sprekker i godset.
Nedslitt.
Nedslitt.

Ryggen skal være nesten 2mm. Her er det lite igjen.

Løsningen ble å kjøpe et helt nytt, brukt hjul på E-bay. Ca 75 USDkr i innkjøp i USA, omtrent det dobbelte etter at alt var betalt.

Innkjøpt felg fra USA.
Innkjøpt felg fra USA. Pusset til 400finhet her.
Sterkt og godt drivverk.
Sterkt og godt drivverk.

Splinen er i god stand på dette hjulet.

Resten av bakhjulet holdt ikke en slik standard. Bakhjulet hadde en rekke riper og småbulker. Det var omtrent jevnt fordelt over hele felgen med slike litt mindre skavanker.

Her gjelder det bare å pusse opp. Og etter noen timers arbeid ser det slik ut etter at tørrslipen er ferdig og første omgang med 400 papir er utført.

Pusset  med drill og våtslipt 400.
Pusset med drill og våtslipt 400.
Detalj av felgen.
Detalj av felgen.

Så er resten vanlig prosedyre. Puss opp finhetsgrad for finhetsgrad.

Erfaringen min nå er at det er vanskeligere og vanskeligere å pusse opp aluminium etterhvert som størrelsen øker og kompleksiteten på arbeids-stykket øker. Jeg vil anta at mangel på erfaring og gode verktøy og teknikker spiller inn her.

Uansett, her er resultatet.

Ferdig pusset.
Ferdig pusset.

Det høres lett ut, men sannheten er at jeg brukte bortimot en uke for å oppnå dette resultatet. Ikke så mange timer riktignok, men dog.

Detalj fra felgen.
Detalj fra felgen.

 

«Og hva har så du gjort i det siste?»

«Nei, jeg har pusset på felgen min»

??

Forfatter: mingamleguzziogjeg

Noen og femti år eller heller vel seksti. Mange interesser-denne handler mest om motorsykler.

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut /  Endre )

Google+-bilde

Du kommenterer med bruk av din Google+ konto. Logg ut /  Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut /  Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut /  Endre )

Kobler til %s