Jeg trodde at nye bremsesko egentlig bare hadde et nummer som passet i alle hjul. Så lett er det nok ikke.
Så jeg må nok si at overraskelsen var ganske stor da det viste seg at nyinnkjøpte bremser og nyoppusset bakhjul slettes ikke passet i hop.
«Slapp av «,sa de rundt meg. «Dette er slettes ikke uvanlig.»
Slik gjør vi dette. Først tar vi en liten runde med vinkelsliper der mesteparten lett blir slipt ned.
Så er det frem med pussepapir og kloss til å pusse med.
Det er lett å pusse ned bremsebelegget så vær forsiktig så du ikke tar for mye av.
Sjekk hele tiden hvordan belegget passer inn i bremsetrommelen. Ta ut og puss ned knaster og hauger. Sjekk igjen.
Det er viktig å bruke hjulbolten til å sentrere med ellers kan det bli pusset på feil sted.
Som vi ser blir det ikke sentrert helt riktig, så husk hjulbolten. En liten halvtimes tid tok det å tilpasse dette, så det er ingen heksekunst. Det er riktig å være litt avslappet.
Og jeg glemte hjulbolten i begynnelsen.
Montering av hjul
Når de nye bremseskoene så er vel plassert inni i hjulet, er det tid for montasje av bakhjulet.
Først litt fett.
Jeg bruker dette midlet. Marine grease må vel hold en stund. Selv på vestlandet.
Ferdig montert med bremsestag. Sykkelen står nå på egne hjul. Hurra og hurra.
Dette krever selvsagt en ekstraordinær belønning i garasjen.
En stor dag med en liten feiring, kan man si.
