Ny hovedstrømledning til sikringsboks

Facebook er god å ha. Bilde av sikringsboksen på Facebook resulterte i spørmål om ledningstverrsnittet var stort nok. Det var det ikke og må legges om.

Spørsmålet blir selvsagt hvordan. Vi diskuterte flere løsninger og falt ned på denne til slutt. Enklest å utføre, beste løsningen:

8mm ledning fra batteriet til nytt rele. Releet festes på bakskjermen. Tidligere hovedstrømledning dras ut av sikringsboksen og festes på releet. Det samme med tidligere ledning fra batteriet til tenningsnøkkel, festes nå også på releet. Disse ledningene fungere nå som styrestrøm for hovedstrøm/mateledning. Ny hovedstrømledning fra releet inn i sikringsboksen dras igjennom karosserigjennomføringen, også 8mm. Hurra, problem solved.

Så da var det bare å gå i gang med demonteringen av verktøyboksen. Forsåvidt relativt enkelt. Det er bare tre gjennomgående skruer som må løsnes. Enkelt, men kronglete.

Ny ledning fra sikringsboksen til releet  er rett og slett for stor for til den gamle karosserigjennomføringen. Grøss og gru igjen, men mye mindre nå, ett nytt hull må borres.

Frem med vår gamle venn karrosseriborret. God beskyttelse med noen treplater for beskyttelse bak verktøyboksen, gjorde hele operasjonen enkel. Boringen gikk fint. Ingen skade av noe slag på den bakenforliggende skjermen.

Koblinger på den nye ledningen laget vi så selv, passende til sikringsboks og til releet.

Det nye releet ble montert ved siden av startreleet og skrudd fast der. Ny jording ble laget.

Det samme ble den siste ledningen fra releet til batteriet. Helt greit med litt loddetrening.

Summa summarum. Prosjektet  ble satt bak noen dager i tid, men ikke så mye at det gjør noe. Og kvaliteten blir forhåpentligvis mye bedre. Jeg er spesielt fornøyd med at det nå kun går styrestrøm frem til tenningslåsen.

Men mest fornøyd er jeg med klare tilbakemeldinger via Facebook ut i fra et bilde.

Forfatter: mingamleguzziogjeg

Noen og femti år eller heller vel seksti. Mange interesser-denne handler mest om motorsykler.

Legg igjen en kommentar

Fyll inn i feltene under, eller klikk på et ikon for å logge inn:

WordPress.com-logo

Du kommenterer med bruk av din WordPress.com konto. Logg ut /  Endre )

Google+-bilde

Du kommenterer med bruk av din Google+ konto. Logg ut /  Endre )

Twitter-bilde

Du kommenterer med bruk av din Twitter konto. Logg ut /  Endre )

Facebookbilde

Du kommenterer med bruk av din Facebook konto. Logg ut /  Endre )

Kobler til %s