Dashbord og instrumenter – del 2

I første del tok vi for oss demonteringen av dashbord og instrumenter. Her blir det montert sammen igjen.

Men aller først. Jeg fikk spørsmålet om det egentlig heter dashbord på en motorsykkel. Holder det ikke med instrumentpanel eller noe tilsvarende? Ved å undersøke dette nærmere i ordboka oppgis det der følgende definisjon : Dashbord fra engelsk-instrumentbord foran føreren i bil eller fly, Språkrådet 2010. Instrumentpanel gir ingen assosiasjoner til hverken fly eller bil. Så svaret er ja, dersom det ligner bare litt på en cockpit. Og det gjør det jo.

Like før ferien fikk jeg selve dashbordet i retur.

Slik så det ut da…

Ferdig lakkert.
Ferdig lakkert.

Men sommeren har vært en stille tid, også i garasjen.

Sommerstille under lakenet.
Sommerstille under lakenet.

Men det er nå engang sånn at dersom en ikke gjør noenting, skjer det heller ikke noe. Sommeren er over nå. Så la oss starte siste innspurten.

Alle deler er klare.
Alle deler er klare.

Rett og slett noe pussing av blanke deler og så montering. En fin og god start til innspurten.

Krympelakk eller strukturpasta

Lakkeringen av dashbord og deler er utført av Risa. Lakk som er benyttet er denne Glasurit 568 – 405 CV Strukturpasta eller krympelakk som noen kaller det.

Glasurit 568-405 CV-Strukturpaste.
Glasurit 568-405 CV-Strukturpaste.

Resultatet ser veldig bra ut. Dette er en høykvalitetslakk. Det finnes også rimeligere alternativer eks. krympelakk fra Biltema til kr 89,90.

Instrumenter.
Instrumenter er også lakkert.
Overflatestruktur.
Overflatestruktur.
Instrument.
Instrument.

Alle smådeler, kantene på turtelleren og speedometeret er nøye rengjort og polert.

Tenning og varsel-lys.
Tenning og varsel-lys.

Plastikken på varsel-lysene må poleres forsiktig. Jeg tok i bittelitt for mye. Det medførte at polerskiven slipte av litt av plastikken.

Pusse forsiktig rundt instrumentkantene.
Pusse forsiktig rundt instrumentkantene.

Ganske gamle deler, men jeg syns det blir bra.

Besøk i garasjen i dag

Rolf Halvorsen fra Gjøvik var en tur i Stavanger i dag. Han ville komme en tur og se på hva jeg egentlig dreiv på med i garasjen.

Rolf Halvorsen inspiserer.
Rolf Halvorsen inspiserer.

Jeg tror at han var fornøyd med det han så. Alltid hyggelig med besøk i garasjen. Rolf har alltid tips og ideer til perfeksjonering. Så mye tips og ideer har han at folk fra hele verden tar kontakt, både for tips, deler og spesialverktøy. Veldig greit å kjenne sånne kapasiteter for oss amatører.

Dashbord snart klart.

Det begynner å ta form igjen nå.

V
Varsellamper og tenningslås.

Her er resultatet før montering på sykkelen. Mange kabler skal trekkes og legges om, før endelig montering.

Ferdig.
Ferdig.

Nesten ferdig, i hvert fall. Lokket over tenningslåsen må få seg en omgang med svart lakk litt senere.

 

 

 

 

 

Dashbord og instrumenter

Dashbordet ble tidligere i år demontert. Her er noen bilder fra det arbeidet.
Velbrukt og godt dashbord. Noen har engang sammenliknet dette med et jagerflypanel i all enkelhet. Rimeligvis en svært tidlig utgave av jagerfly i tilfelle.

 

Dashbord.
Dashbord.

Demontering er relativt enkelt. Det gjelder bare å være forsiktig.

Dekk og dashbord 010
Dashbord
Undersiden ser slik ut.
Undersiden ser slik ut.
Underside speedometer
Underside speedometer
Speedometer
Speedometer
Helt demontert
Helt demontert.

Som jeg sa må man være forsiktig. Det var jeg, nesten. Jeg greide å ødelegge godset i turtelleren ved å være bare litt bevisstløs. Skrudde bittelitt for hardt feil vei, to ganger. Godset er gammelt og løsnet nesten uten at jeg merket det.

Arvid altmuligmann ilte da til unnsetning.» Slapp av», sa han, «dette fikser jeg». Og det gjorde han. Reparasjonen ble foretatt på undersiden av turtelleren og kommer ikke til å bli synlig.

Til reparasjon
Til reparasjon.
Oversikt
Oversikt, reparert turteller til venstre.
Detaljer.
Detaljer.

Så mye utskifting og innkjøp av nye deler er ikke nødvendig. Alle deler blir vasket og rengjort. Nye pærer vil bli kjøpt inn. Styrken i varsellampene er gode nok, i instrumentene vil jeg ha inn et sterkere lys. Noen nye o-ringer vil bli handlet inn.

Selve dashbordet skal lakkeres med krympelakk eller rynkelakk som noen kaller det. Det blir spennende å se hvordan det kommer til å se ut til slutt.  Instrumentene skal få samme behandling.